El Gobierno nacional avanza con las gestiones para transferir a la provincia de Entre Ríos la administración del servicio ferroviario de pasajeros que une Paraná con localidades de su área de influencia y que permanece suspendido desde principios de mayo.
A través de la Resolución 1214/2026 del Ministerio de Economía, Nación asignó a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIFSA) la infraestructura correspondiente al tramo Paraná-El Pingo, perteneciente al ramal U15 de la línea General Urquiza.
La medida implica que ADIFSA pasará a tener a su cargo aspectos vinculados con la administración de las vías, el mantenimiento, la custodia y los sistemas de control de circulación ferroviaria.
El paso administrativo abre la posibilidad de avanzar posteriormente con un acuerdo para que Entre Ríos asuma la gestión del servicio. Sin embargo, el traspaso todavía no se concretó y aún deben definirse las condiciones de operación.
Uno de los principales puntos a resolver será quién estará a cargo de las formaciones. Actualmente, Entre Ríos no cuenta con una empresa ferroviaria provincial inscripta como operadora en el Registro Nacional de Operadores Ferroviarios (ReNOF), por lo que una alternativa sería recurrir a un operador privado habilitado.
Cuándo dejó de funcionar el tren
El servicio se encuentra interrumpido desde comienzos de mayo de 2026. La suspensión estuvo relacionada inicialmente con inconvenientes técnicos y de infraestructura.
Durante junio se realizaron pruebas de circulación sin pasajeros para evaluar las condiciones del tendido ferroviario, aunque hasta el momento no se estableció un cronograma oficial para la reanudación del servicio.
La interrupción afecta a vecinos que utilizaban el tren como una alternativa económica de transporte entre Paraná, Colonia Avellaneda, La Picada y otras localidades y estaciones intermedias.
También se vieron perjudicados estudiantes que utilizaban diariamente el servicio para trasladarse hacia establecimientos educativos de la zona.
El corredor tenía además una importancia particular para la provincia, ya que constituía el último servicio ferroviario de pasajeros que permanecía activo en Entre Ríos antes de su suspensión.
Por ahora, el futuro del tren continúa dependiendo de las negociaciones entre Nación y la provincia. Si se concreta el traspaso, Entre Ríos deberá definir el esquema de operación y las condiciones necesarias para que el servicio pueda volver a circular.
Fuente: Noticias Argentinas
