Durante años, el segundo puente Chaco–Corrientes fue promesa de campaña tras promesa. Mientras tanto, el histórico puente General Manuel Belgrano —inaugurado en 1973 y símbolo del progreso regional— se deteriora sin el mantenimiento necesario. Hoy soporta más de 30.000 vehículos por día, aunque fue diseñado para mucho menos.
Las grietas, el óxido y el desgaste son cada vez más visibles. Lo más preocupante: su estructura tiene el mismo diseño que el puente “Morandi” de Italia, que colapsó en 2018 causando 43 muertes.
Según una editorial de Noticiero 9, las decisiones parecen llegar siempre “cuando la tragedia ya es imposible de ignorar”. Mientras tanto, miles de chaqueños y correntinos cruzan a diario con la fe de un promesero… confiando en que el viejo Belgrano resista un día más.
