El Gobierno nacional oficializó la concesión de ocho corredores que forman parte de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que en conjunto abarcan más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en distintas provincias.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la firma de los contratos y señaló que las empresas adjudicatarias comenzarán a tomar posesión de los corredores desde este miércoles 7 de octubre.
Con esta nueva etapa, el Gobierno nacional sostiene que el total de rutas nacionales bajo concesión privada superará los 9.000 kilómetros.
Qué rutas se concesionan en Entre Ríos
En el caso de Entre Ríos, el Tramo Mesopotámico comprende 276 kilómetros de las rutas nacionales 12 y 18.
Este corredor forma parte de una red considerada estratégica para la circulación de cargas, la producción, el comercio y la conexión entre distintas localidades y regiones.
La concesión del tramo entrerriano quedó en manos de IEB Construcciones S.A. y Trading MRG S.A.U., con una tarifa ofertada de $3.564,99 más IVA.
El contrato tendrá una duración de 20 años.
Qué implica la concesión
Las empresas concesionarias tendrán a su cargo la operación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores incluidos en el proceso.
El esquema también contempla la ejecución de obras y la prestación de servicios destinados a los usuarios, además de actividades complementarias que permitan generar recursos dentro del sistema de concesión de obra pública con peaje.
Los otros corredores
La Etapa III también incluye rutas nacionales de Santa Fe, Córdoba, Santiago del Estero, Tucumán, Salta, Jujuy, Corrientes, Chaco, Misiones y Mendoza.
Entre los principales corredores se encuentran el Centro, Centro Norte, Noroeste, Litoral, Noreste, Chaco-Santa Fe, Mesopotámico y Cuyo.
Según el Gobierno nacional, estos corredores son considerados estratégicos para la conectividad regional, el transporte de cargas, la producción, el comercio y el turismo.
El proceso de privatización de Corredores Viales S.A. comenzó con el Decreto 97/2025, que habilitó la privatización total de la empresa y facultó al Ministerio de Economía a avanzar con las licitaciones.
Con la adjudicación de esta tercera etapa, el Gobierno afirma haber completado la concesión de más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en 16 corredores.
Según indicó Caputo, por estos corredores circula aproximadamente el 80% del tránsito nacional.
